【沃资讯】10月31日消息，近期，多位小鹏P5车主联合致信何小鹏，对其提车已经接近两年的情况表示不满。他们抱怨城市NGP功能仅在五个城市提供支持，同时批评高价的激光雷达和软件升级几乎没有实质作用。车主们表示，无论是通过官方渠道还是其他方式反馈问题，都遭到了敷衍和无效回应。据悉，该联名信已经有497位小鹏P5车主参与。
据沃资讯了解，小鹏汽车于2021年9月发布了首款搭载两颗激光雷达的P5车型(仅限P版)。何小鹏当时承诺P5将支持城市NGP，并计划未来在全国范围内开放该功能。然而，虽然宣传中首次开通时间定于2022年底，但到目前为止，只有五个城市的主要道路支持城市NGP。
在2023年10月24日的一次活动中，小鹏汽车宣布其XNGP系统将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶功能。然而，作为首批支持城市NGP的P5车型，却未能获得任何支持。车主们试图与官方联系，但得到的回应是“P5车型由于采用竖屏设计，不支持适配XNGP系统”。
车主们在联名信中指出，如果小鹏汽车每次推出新车型后都抛弃旧车主，放弃对旧车型的维护和更新，甚至不对硬件进行升级，这是否意味着小鹏将老车主购车款项用于新系统研发，然后再出售新车型，进而抛弃旧车主?这一行为引发了广泛关注和质疑。
2022年3月，148位小鹏P5 460车型的预订车主曾联名致信何小鹏，希望他能关注460车型延期交付的问题和车主们的诉求，呼吁小鹏汽车在这一问题上展现出更多的责任感和担当。然而，小鹏汽车相关负责人表示目前尚无赔偿计划，只提供了一些解决方案供车主选择，如退订、改配或继续等待。
