近期，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布了一组关键数据，揭示了4月及5月乘用车市场的动态趋势。4月份，狭义乘用车市场实现了175.5万辆的零售量，与去年同期相比，这一数字增长了14.5%，但环比上月则下降了9.4%。值得注意的是，新能源车型在整个月份内的零售量达到了90.5万辆，同比增长高达33.9%，市场渗透率也稳定在了51.5%。
进一步观察5月车市，协会的最新调研结果显示，整体车市的折扣率约为24.8%。市场上零售量占比超过八成的头部厂商，其本月零售目标相较于去年5月增长了8%，同时也较上月目标有所提升，增幅约为5%。乘联分会通过初步推算预测，5月份狭义乘用车零售总市场规模将达到约185.0万辆，与去年同期相比增长8.5%，环比上月则增长5.4%。其中，新能源车型的零售量预计将达到98万辆，市场渗透率维持在52.9%左右。
具体到5月的周度走势，第1周因“五一”假期影响，终端市场主要以收集订单为主，实际交车数量较少，日均零售量为4.17万辆，同比去年同期下降了10.9%，但环比上月则增长了19.3%。假期结束后，第2周开始集中交付，日均零售量迅速攀升至6.09万辆，同比去年同期大幅增长30.2%，环比上周更是激增44.2%。第3周，市场逐渐回归正常节奏，预计日均零售量将回落到5.12万辆，同比去年同期增长13.9%，环比则基本保持不变。进入第4周，市场热度持续温和，预计日均销量为5.71万辆，同比去年同期增长18.7%，但环比上周则有所下降，降幅为13.4%。到了第5周，虽然只有5个工作日，但终端交付时间充裕，预计日均销量将达到8.64万辆，同比去年同期略有下降，降幅为6.2%，环比上周则下降21.7%。
基于上述周度走势的推算，乘联分会综合评估后认为，5月份乘用车市场的终端零售量有望达到约185万辆。这一预测数据不仅反映了市场复苏的积极态势，也进一步凸显了新能源汽车在推动市场整体增长中的关键作用。
