进入2025年，中国新能源汽车市场迎来了一场激烈的变革，造车新势力之间的竞争格局悄然生变。曾经由蔚来、理想、小鹏组成的“蔚小理”铁三角，如今已被一个全新的五强阵容所取代。这一变化，在最新的销量数据中得到了充分印证。
据统计，2025年前四个月，中国造车新势力中仅有五家企业销量突破了10万辆大关。其中，理想汽车凭借L系列车型的持续热销，以127670辆的销量稳居榜首，展现出了强大的市场号召力。
紧随其后的是小鹏汽车，凭借P7＋和MONA M03等多款热门车型的强势表现，小鹏汽车以120127辆的销量紧随其后，彰显了其在新能源汽车市场的强劲竞争力。
鸿蒙智行作为造车新势力中的新兴力量，凭借其问界M9、问界M7、智界R7等多款车型的热销，收获了107055辆的销量佳绩，成功跻身造车新势力五强之列。
零跑汽车则以其低调而稳健的市场策略，实现了销量的快速增长。在2025年前四个月，零跑汽车销量达到了105673辆，甚至一度夺得了造车新势力的周销量冠军，成为市场中的一匹黑马。
小米汽车作为行业新军，其首款车型小米SU7上市一年来，热度始终居高不下。凭借出色的产品力和市场策略，小米汽车在2025年前四个月获得了104385辆的销量，成功跻身造车新势力五强，展现出了强大的市场潜力。
与此同时，其他造车新势力的表现也各具特色。长安深蓝汽车以67451辆的销量位居第六名，与前五名之间存在一定的差距。极氪汽车、蔚来汽车、腾势汽车以及ARCFOX极狐汽车等造车新势力，也在市场中展现出了各自的风采，但销量相比前五强仍有一定差距。
