全球跨境物流行业正经历深刻调整，UPS与FedEx两大巨头的裁员计划引发市场高度关注。据行业消息，FedEx近期宣布在法国启动运营重组，计划削减约500个岗位并调整800名员工的工作安排。这一举措涉及关闭17个地面站点，同时投入7800万欧元升级技术体系，旨在应对法国本土包裹市场持续加剧的竞争压力与成本挑战。
其竞争对手UPS的调整力度更为显著。该公司计划在2026年裁减最多3万个岗位，并关闭24处设施，这已是连续第二年实施大规模裁员——2025年前三季度已累计减少4.8万名员工。裁员方式包括向全职司机提供自愿离职补偿，以及暂停人员补招。深层次原因指向核心客户亚马逊订单量的持续下滑，据披露，UPS与亚马逊相关业务的利润率长期低于平均水平，且为应对大促期间的运营波动，公司需维持庞大的人力储备，这进一步推高了运营成本。
行业分析指出，两大巨头的战略收缩实质是美国电商市场增速放缓的连锁反应。Marketplace Pulse数据显示，2025年第三季度美国电商销售额同比增长5.2%，较世纪初20%-40%的季度增速明显回落。但市场基数已不可同日而语——当季2750亿美元的销售额超过1999年至2005年第二季度的六年总和，标志着行业从规模扩张转向质量深耕的新阶段。
这种转型在卖家生态中体现得尤为明显。亚马逊平台活跃卖家数量较峰值下降25%，但年销售额超1亿美元的头部卖家数量增长至原来的四倍。资源加速向专业化、规模化玩家集中，推动全行业运营水平向精细化升级。对于跨境从业者而言，单纯依赖平台流量野蛮增长的模式已难以为继，专业化运营能力与生态协作水平将成为核心竞争力。
UPS的财务数据印证了战略调整的成效。尽管亚马逊业务收缩，其2025年第四季度营收仍达245亿美元，并预计全年营收将突破897亿美元。公司明确表示将资源转向医疗保健等高利润领域，这种转型路径或将成为物流行业应对市场变局的典型范式。随着行业进入理性发展期，企业间的竞争将更多聚焦于价值创造而非规模比拼。
