小米集团创始人雷军在近期的一场直播活动中，就小米YU7车型的安全设计进行了详细解读，特别针对外界关注的“车轮脱落”现象给出了专业解释。他强调，这一设计并非质量问题，而是基于安全考虑的主动策略，旨在通过特定工况下的轮毂脱离来保护驾乘人员安全。
雷军指出，在碰撞事故中，车辆结构的安全性需要综合考虑多种因素。小米YU7采用的“丢轮保车”设计，是通过精密计算和反复测试确定的解决方案。当车辆遭遇严重撞击时，特定部位的轮毂会按照预设路径脱离车身，这一过程能够有效吸收碰撞能量，避免能量直接传递至驾驶舱，从而为乘客争取更多生存空间。他补充道，这种设计在高端安全车型中已有应用，但消费者可能因缺乏专业认知而产生误解。
针对网络上部分用户对这一设计的质疑，雷军呼吁公众以更科学的视角看待车辆安全技术。他表示，汽车安全是一个系统工程，不能仅凭表面现象判断优劣。小米工程团队在研发过程中进行了数千次模拟碰撞测试，确保在各种极端工况下都能最大限度保护用户安全。此次公开解释，也是希望消除公众疑虑，建立对国产新能源车型安全性能的信任。
