当科幻电影中的无人驾驶场景逐渐成为现实，青岛城阳区的街头正上演着这场科技变革的生动实践。由北京萝卜运力科技全资控股的青岛子公司，近日在城阳街道启动了自动驾驶网约车试运营项目，覆盖正阳路至科韵路区域，标志着这座滨海城市正式迈入智能出行新时代。
试运营车辆统一张贴"智能网联道路测试"标识，有效期持续至2026年6月。记者实地体验发现，从手机预约到车门自动开启，整个流程完全无需人工干预。车内虽未配备安全员，但通过语音指令即可调节空调温度、切换音乐，甚至打开车窗。当车辆平稳驶过红绿灯路口时，系统提前预判路况的精准操作，让后排乘客不禁发出惊叹。
运营方透露，目前投放的车辆均搭载L4级自动驾驶系统，前门醒目位置张贴的"更安全"标识，既是对技术的自信，也暗含对公众疑虑的回应。据技术团队介绍，每台车配备12个摄像头、5个毫米波雷达和3个激光雷达，构建起360度无死角感知网络，其决策系统每秒可处理超过100GB数据。
这项创新服务选择在上午9点开启运营，精准契合上班族的通勤需求。在城阳软件园工作的张先生成为首批尝鲜者："从公司到地铁站原本需要15分钟，自动驾驶车只用了12分钟，而且全程不用操心路况。"但也有市民表达担忧，在正阳中路观察试运行的李女士指出："遇到突然窜出的电动车时，车辆制动虽然及时，但坐在后排还是有点紧张。"
项目注册地所在的城阳街道办表示，此次试点是青岛建设"智慧交通示范区"的关键一步。数据显示，试点区域已完成5G基站全覆盖，并改造了23个智能路口，为自动驾驶车辆提供专属信号优先权。这种"车路协同"模式，正是破解复杂城市路况难题的重要突破口。
面对安全质疑，运营方公布了双重保障机制：每台车购买2000万元责任险，后台监控中心24小时待命，遇到系统无法处理的极端情况可在3秒内接管车辆。这种"技术+保险+人工"的三重防护，正在逐步消解公众顾虑。据统计，试运营首周已完成300余单服务，用户满意度达92%，但仍有68%的受访者表示需要更长时间观察再决定是否长期使用。
在这场交通革命中，传统出行方式正面临前所未有的挑战。出租车司机王师傅坦言："虽然现在影响不大，但未来肯定要学习新技能。"而青岛科技大学交通工程教授则指出："自动驾驶的普及不仅是技术问题，更需要完善法律法规、建立伦理准则，这需要全社会共同参与。"
当夜幕降临，试点区域的自动驾驶车辆依然在有序运行。车顶旋转的激光雷达与路灯交相辉映，仿佛在诉说：一个更智能、更高效的出行时代已经来临。这场静悄悄的革命，正在重新定义人与城市的关系——我们究竟应该拥抱科技浪潮，还是保持审慎距离？这个问题的答案，或许就藏在每个市民的选择之中。
