小米汽车在技术发布会上正式推出第二套技术架构——小米昆仑技术架构，并发布全新产品系列“SKYNOMAD 小米澎程”，标志着其产品线从纯电领域向增程领域延伸。此次发布的两款车型分别为大五座四驱增程SUV小米澎程N70 Max和大七座旗舰增程SUV小米澎程N90 Max，预售价分别为25.99万元和29.9万元，预计于今年9月正式上市。
自2021年宣布进军智能电动汽车市场以来，小米已先后推出SU7和YU7两款纯电车型。此次澎程系列的发布，不仅意味着小米在动力形式上实现了从纯电到增程的拓展，更在技术层面新增了昆仑技术架构，与原有的摩德纳纯电平台形成互补。产品布局上，小米汽车形成了以SU7/YU7为代表的驾驶系列和以澎程为代表的“智能可变大空间SUV系列”双线并行的格局。
小米澎程系列主打大空间与场景化设计。N90 Max车长超过5.2米，采用2+2+3七座布局，满载状态下后备箱仍可容纳7个20英寸行李箱；N70 Max车长4.96米，定位五座四驱车型。两款车型均配备纯平地板、最长1938mm的长滑轨以及18种可变场景模式，支持电动调节与小爱语音控制。舒适性配置方面，澎程系列搭载9L独立压缩机冰箱、21.4英寸3K后排屏幕，全车接触面95%采用软包材质，N90 Max还额外配备二排零重力座椅与小米星弦音响系统。
昆仑技术架构历时三年半研发，包含小米昆仑平台、超级增程系统与全域安全体系三大核心。针对增程车型的空间需求，小米重新设计了后电驱、电池包与油箱的布局，采用弹簧与减振器分离、集成式H臂连杆悬架等技术，实现从驾驶舱到后备箱的纯平地板。动力方面，澎程系列搭载小米自研增程专用电池包与1.5T增程器，CLTC纯电续航最高达505公里，N90 Max综合续航1705公里，亏电油耗6.26L/100km，支持92号至98号汽油。
智能化配置上，澎程系列延续了SU7/YU7的技术体系，搭载四合一域控制模块、第三代骁龙8移动平台与英伟达Thor车载计算平台。辅助驾驶系统标配小米HAD、700TOPS算力芯片、双激光雷达与4D毫米波雷达，N90 Max额外增加后向固态激光雷达以覆盖后侧视野盲区。驾控性能方面，两款车型均采用前后双电机四驱，最大功率310kW，零百加速最快5.5秒，标配五档可调空气悬架与连续阻尼可变减振器。
安全性能是此次发布的另一重点。昆仑全域安全体系采用铠甲笼式车身，高强度钢与铝合金占比达90.4%，关键位置使用2200MPa超强钢增强。电池安全方面，小米推出“龙甲电池体系”，要求电芯循环寿命达2000次，底部防刮设计可承受500J撞击能量，单电芯热失控测试中做到无热蔓延、不起火、不爆炸。澎程系列还配备三重冗余设计门把手、最高750毫米应急涉水能力，N90 Max搭载12个安全气囊。截至6月30日，该系列累计投入566辆测试车，完成428万公里真实道路测试。
随着澎程系列的加入，小米汽车正式进入“双系列”发展阶段。目前，SU7与YU7累计交付量已超70万辆，技术体系覆盖纯电与增程平台，人才团队也扩充至设计、研发、工程、制造、安全与电池等领域。雷军将此次发布定义为小米汽车的“第二篇章”，而澎程N70 Max与N90 Max的市场表现，将成为检验这一新阶段的关键指标。
