在近期举办的技术发布会上，小米汽车正式推出全新“小米昆仑技术架构”，并基于该架构发布了“SKYNOMAD小米澎程”SUV系列。这一举措标志着小米汽车完成了从纯电到增程、从轿车到SUV的完整产品布局，开启了品牌发展的新篇章。
作为小米汽车第二套技术架构，小米昆仑技术架构专为解决大空间SUV的痛点设计，包含三大核心技术。首先是小米昆仑平台，通过优化后电驱和电池包布局，配备长达1938mm的超长滑轨，实现了SUV中罕见的前后贯穿纯平地板和方正空间格局，支持后排座椅极致前后移动，灵活调整乘员舱与储物空间。其次是小米昆仑超级增程技术，采用“大电池增程”方案，搭载自研增程专用电池包，旗舰车型N90 Max的CLTC综合续航高达1705km，纯电续航达505km，亏电油耗仅为6.26L/100km，并支持92号汽油。第三是小米昆仑全域安全体系，车身采用铠甲笼式结构，高强度钢和铝合金占比达90.4%，关键部位使用2200MPa超强钢；电池方面推出“小米龙甲电池体系”，电芯循环寿命达2000次，并通过“影子工厂”穿透式管理体系实现全流程质量管控。
基于昆仑架构打造的“SKYNOMAD小米澎程”系列定位为智能可变大空间SUV，与小米SU7/YU7系列形成互补。其中，大七座旗舰增程SUV N90 Max车长超5.2米，预售价29.99万元；大五座四驱增程SUV N70 Max车长4.96米，预售价25.99万元。两款车型即日起开启小订，预计9月正式上市。
新系列车型在空间利用、内饰配置、驾控性能和智能化方面表现突出。以N90 Max为例，其2+2+3座椅布局在满载7人时，后备箱仍可容纳7个20英寸行李箱；支持对坐、办公、小憩、大床等18种场景模式，均可通过小爱语音控制电动调节。内饰标配“冰箱彩电大沙发”，包括9L独立压缩机冰箱、21.4英寸3K后排娱乐屏和全车95%软包；旗舰版额外搭载小米星弦音响系统、超静谧座舱和二排零重力座椅。动力方面，两款车均采用前后双电机四驱，零百加速最快5.5秒，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架、五档可调空气弹簧和连续阻尼可变减震器；实测显示，N90 Max在160km/h、7人满载情况下，左侧两轮同时爆胎仍能保持直线行驶，并具备750mm应急涉水能力。
智能化配置方面，新系列搭载第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，智能驾驶系统全系标配小米HAD，配备700TOPS算力的Thor芯片和双激光雷达；N90 Max更首次配备后向固态激光雷达，消除后方视野盲区。发布会上，小米掌门人回顾了造车五年历程：从SU7验证商业模式，到YU7验证平台能力，再到澎程系列开辟新赛道，逐步回答了“小米能否造好车”的问题。随着技术、智造、人才和赛道定义能力的全面升级，小米汽车正以体系化优势开启新篇章，致力于为不同需求的用户打造更多优质车型。
