小米创始人雷军今日通过社交平台宣布，旗下HAD辅助驾驶系统完成重大技术升级，全新搭载的XLA认知大模型将随新一代SU7车型同步交付。此次升级首次实现了辅助驾驶与具身机器人技术的跨领域融合，通过引入多模态输入机制及小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，显著提升了系统对复杂交通场景的认知与决策能力。
技术突破背后是小米智驾团队的高效研发进程。据披露，该系统在过去两年内已完成三次重大版本迭代，其技术演进速度达到行业平均水平的两至三倍。雷军特别强调，新系统通过构建统一认知框架，使辅助驾驶功能在感知精度、响应速度及场景适应性方面实现质的飞跃，为高阶自动驾驶功能落地奠定基础。
同步公开的新一代SU7配置清单显示，该车型全系标配12项核心科技：902公里CLTC续航里程（Pro版）、全域碳化硅高压快充平台、V6s Plus超级电机组成的动力系统，配合底盘升级与后宽胎固定卡钳设计，构成运动性能基础架构。安全配置方面，2200MPa超强钢车身、全向物理防护电池组、9气囊防护系统及三重冗余门把手形成立体防护体系。
在智能化领域，激光雷达与满配辅助驾驶系统的组合成为标配，配合静音双层玻璃与顶级防晒隔热技术，重新定义豪华电动车的舒适标准。座椅舒适性升级与符合新国标的门把手设计，则展现出对用户体验的深度考量。目前该车型已启动小订程序，22.99万至30.99万元的预售价格区间，将于明日正式公布完整产品信息。
