无锡车联天下智能科技股份有限公司（以下简称“车联天下”）近日向港交所递交更新后的招股文件，中金公司与国泰海通担任联席保荐机构。这家成立于2014年8月的科技企业，凭借在汽车电子电气架构（E/E架构）领域的先发优势，已与高通、博世、芯驰、卓驭等头部供应商建立深度合作，形成覆盖整车智能化、SOA架构及中央控制器多域融合的完整产品矩阵。
公司创始人杨泓泽在成立初期即引入战略投资者，2016年通过股权转让引入蔚来汽车联合创始人秦力洪及汽车之家前CEO秦致作为天使投资人。当年2月的股权变更显示，杨泓泽向吴业恒转让9%股权（47.2万元）、向常祯转让5.6%股权（560万元），对应注册资本单价分别为0.52元/股与10元/股，价差达18倍。招股书特别说明，吴业恒代持的5%股权实际归属秦致，因行政流程简化需求未直接登记，该代持关系于2017年7月通过股权转让还原。
常祯作为秦力洪配偶，其股权处置路径呈现差异化特征：2017年9月将15万元注册资本以375万元转让给四维图新，剩余41万元注册资本则无偿划转至秦力洪名下。此次股权调整后，公司核心管理层与投资人的利益绑定机制逐步完善。
递表前股权结构显示，杨泓泽与秦力洪、秦致通过车联一家、车联之家、北京车融通等持股平台形成一致行动人集团，联合利泰集团、致程汽车等投资者共计持有30.76%股份。其中利泰集团实控人江黎明与陈明车同为天使投资人，致程汽车由秦致全资控股，2022年12月C2-2轮融资中新晋投资者吴斌（现任深圳市中光工业技术研究院院长）以1000万元增资入股。根据协议安排，该一致行动关系将于公司上市满一年后自动终止。
作为汽车智能化赛道的重要参与者，车联天下通过技术合作与资本运作构建起独特的竞争壁垒。其与高通等芯片厂商的联合研发模式，使其在域控制器领域保持技术领先性，而早期引入产业背景投资人的策略，则为后续业务拓展奠定了资源基础。此次港股IPO若能顺利推进，或将进一步加速其全球化布局进程。
