【沃资讯】1月26日消息，随着国内新能源汽车市场的持续繁荣，一系列产业内的异象也逐渐浮现。经济日报近期指出，尽管2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比大幅增长35.8%和37.9%，并连续9年稳居全球产销榜首，但背后的三大怪象不容忽视。
令人瞩目的是“增量不盈利”的问题。尽管市场增势强劲，实现盈利的车企却屈指可数。据悉，去年仅有比亚迪、理想等少数几家车企实现盈利，其余大多陷入亏损泥潭。这一现象的根源在于产业集中度偏低，众多品牌和车型分散了市场份额，导致规模效应难以形成，进而影响了企业的盈利能力。
其次，营销手段的无底线也引发了广泛关注。为了吸引眼球和流量，部分新能源车企不惜夸大其词，甚至进行虚假宣传。据沃资讯了解，这种“语不惊人死不休”的营销方式，虽然短期内可能带来关注度的提升，但长期来看，无疑会损害品牌形象，恶化行业竞争环境。
盲目上项目的问题同样严重。新能源汽车作为全球汽车产业的转型方向，自然吸引了众多地方政府和企业的投资。然而，一些地方和企业在缺乏充分市场调研和评估的情况下，就急于上马新能源汽车项目，导致资源浪费、产能过剩等问题。这种做法不仅不利于产业的健康发展，还可能引发一系列社会问题。
针对以上三大怪象，业内专家呼吁，相关部门和企业应高度重视，采取有效措施加以解决，以确保我国新能源汽车产业的持续健康发展。
