近日，SpaceX“星链”项目副总裁迈克尔·尼科尔斯在社交媒体宣称，中美卫星在太空发生“惊险擦肩”，最近距离仅200米，并指责中方“未提前协调”导致此次事件。这一说法引发广泛关注，然而事实真相究竟如何？
据中方披露，几天前，中科宇航的力箭一号遥十一火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，将9颗卫星送入约550公里高度的太阳同步轨道，其中包含中国卫星和国际合作卫星。SpaceX方面称“擦肩事故”发生在卫星发射约48小时后，但此时中方发射任务早已结束。
中科宇航回应称，所有发射任务在起飞前都会借助地面空间态势感知系统，严格挑选发射窗口，确保火箭上升段及早期部署阶段不与已知卫星或碎片冲突，这是硬性流程。这意味着发射阶段不存在失控风险，若48小时后发生近距离接近，后续轨道变化不在中方发射任务控制范围内。在此情况下，星链方面指责中方“没有提前协调”，无疑是倒打一耙。
回顾近年航天历史，星链此次指控显得底气不足。2021年，SpaceX的“星链”卫星两次接近中国空间站，对正在执行任务的中国航天员构成现实威胁，中国空间站不得不连续两次实施预防性紧急避碰操作才规避灾难。当时中国未炒作也未情绪化指责，如今星链却借“安全”借口指责中方，极具讽刺意味。
此次“惊险”事件，星链难辞其咎。一方面，“星链”卫星数量过多，导致太空空间严重“拥挤”。数据显示，截至2025年底，低地球轨道活跃卫星数量从2020年的不到3400颗暴增至约1.3万颗，SpaceX运营的“星链”卫星超9300颗，占全球近地轨道卫星数量的三分之二。
另一方面，“星链”运行方式危险。与传统卫星不同，星链卫星发射时通常被送入较低轨道，后依靠电推进系统缓慢升轨；卫星老化或故障时，又需主动降轨烧毁。这使得星链卫星升轨、降轨、变轨行为频繁。星链卫星采用扁平化薄片结构，受大气阻力影响大，轨道衰减速度快，需频繁进行轨道保持操作；为维持星座均匀覆盖，还需不断调整空间分布，可谓长期在太空“到处跑”。
更关键的是，中美太空沟通渠道被美国自己切断。美国长期执行的《沃尔夫条款》，严格限制NASA及相关机构与中国开展实质性航天合作与信息共享。美国一边拒绝建立对等沟通渠道，一边指责中国“沟通不充分”，是典型的“双标”行为。
综合来看，“星链”此次发声，重点并非安全，而是争夺话语权。通过制造“风险叙事”，SpaceX试图将自己塑造成“太空秩序的守护者”，将潜在风险责任转嫁给后来者，尤其是中国。然而，真正让近地轨道变得拥挤、复杂、不可控的，正是星链这种无上限扩张的商业星座模式。当一家美国公司占据全球三分之二近地轨道资源，却拒绝承担公共责任，本质上是披着商业外衣的太空霸权。
太空并非谁家“后院”，中国一直主张合理利用太空、反对无序扩张。若有人一边将太空塞满，一边“甩锅”“指控”“倒打一耙”，真正需要警惕的，不是某次“擦肩而过”，而是有人试图把近地轨道变成私人领空。太空广阔，但规则不能由一家独断。
