【沃资讯】12月29日消息，近期，众多中国电动车企纷纷在香港设立办事处，以利用香港强大的金融体系拓展全球业务。截至目前，这些企业在香港的累计投资已超过10亿美元，为当地创造了大量就业机会。
在这股潮流中，全球领先的电池制造商宁德时代本月初宣布计划在香港设立国际总部，计划投入约12亿港元(约合1.54亿美元)，并拟招募500名员工。据沃资讯了解，这一举措是为了充分利用香港成熟的金融业、自由的资本流动，以及其作为全球最大离岸人民币市场的地位，为中国电动汽车公司提供无法匹敌的优势。
中国汽车工业协会(CAAM)的副总工程师许海东指出，香港不仅具备强大的金融优势，还是全球最大离岸人民币市场，为中国电动汽车公司提供了重要的资金支持。他表示：“中国的四大银行目前无法满足我们汽车制造商在海外的多样化需求，包括消费汽车贷款、经销商融资和外国直接投资建厂。中国汽车制造商正走向国际市场，这需要雄厚的资金支持，而香港无疑是一个理想的起点。”
随着中国电动汽车制造商在海外市场销售不断攀升，它们的扩张步伐也在不断加速。比亚迪最近宣布在匈牙利建立电动汽车工厂，这是该公司在欧洲的首个生产基地。与此同时，上汽集团、长城汽车等其他中国汽车制造商也积极在欧洲市场布局，寻求本地化生产。
除了宁德时代外，其他最近在香港设立办事处的公司还包括合众新能源汽车有限公司(旗下有哪吒汽车)、自动驾驶技术公司黑芝麻智能以及北京地平线机器人技术研发有限公司。据香港引进重点企业办公室透露，中国电动汽车相关公司已承诺投资86亿港元(约合11亿美元)，并计划雇佣1300名本地员工。
此外，宁德时代和合众新能源也在考虑在香港上市或进行二次上市。比亚迪和吉利汽车控股有限公司已经在香港证券交易所上市，其中吉利汽车是总部位于杭州的浙江吉利控股集团有限公司的上市子公司。
除了经济吸引力之外，香港作为靠左行驶的地区，对于中国汽车制造商在推出右舵车型时具有独特的市场价值。例如，小鹏汽车和吉利旗下的极氪品牌正积极将首款右舵车引入香港市场。
香港对于中国大型国有汽车制造商上汽集团也具有重要的战略意义。上汽集团国际品牌销售总监陈刚表示，该公司在上海销售MG Motor和Maxus品牌的电动和插电式混合动力右舵车型，并将香港视为进入东南亚市场的垫脚石，印尼、马来西亚和泰国等新兴电动汽车市场也是右舵驾驶的主要市场。
陈刚强调：“虽然香港市场规模有限，但其战略地位对我们而言至关重要。我们将香港视为进入东南亚市场的桥头堡，是展示我们产品和品牌的窗口。”
