小米汽车自推出以来，市场表现一直备受关注。从首款车型SU7到后续的YU7，每一次新品发布都伴随着惊人的预订数据，引发行业内外热议。SU7上市27分钟大定破5万，YU7更是以3分钟大定超20万的成绩刷新纪录，这些数字不仅展现了小米汽车的强大市场号召力，也让竞争对手倍感压力。
面对如此亮眼的成绩，小米汽车曾频繁发布战报，高调展示销售数据。然而，这种做法也引发了部分争议。有观点认为，小米的强势表现加剧了市场竞争，导致其他品牌销量承压。为应对这一局面，不少竞争对手开始采取针对性策略，包括推出定金补贴、强调自身交付速度优势等，试图截胡小米的潜在订单。甚至有传言称，部分品牌可能通过雇佣水军等方式对小米汽车进行负面宣传，尽管这些说法尚未得到证实。
或许是出于避免过度刺激竞争对手的考虑，小米在最新一代SU7上市时选择了更为低调的营销策略。与以往不同，此次新品开启预订后，小米官方未发布任何相关数据，引发外界诸多猜测。有人认为，这可能是预订情况不理想所致；但也有分析指出，根据媒体统计，新一代SU7在半个月内已收获超10万订单，虽不及前代车型首发时的表现，但仍处于行业领先水平。
业内人士认为，小米汽车已无需通过大定数据证明自身实力。从SU7到YU7，小米已成功打造多款畅销车型，市场认可度显著提升。此次改款SU7选择低调处理预订数据，更多是出于规避行业恶性竞争的考虑。一方面，减少数据公布可降低对手的针对性打压；另一方面，也能避免因过度曝光引发不必要的舆论争议。
尽管官方保持沉默，但有消息称，在新一代SU7正式发布时，小米仍可能适度公开销售数据，只是不会再像以往那样大张旗鼓宣传。这种策略调整反映出小米在市场竞争中的成熟心态——既保持自信，又避免树大招风，为后续发展创造更有利的环境。
