在近日举办的小米汽车新品发布会上，小米集团创始人雷军宣布推出两款重磅车型：小米YU7 GT和小米YU7标准版。其中，YU7 GT定位为高性能跑车级SUV，售价38.99万元，锁单后1-6周内完成交付；标准版则以23.35万元的价格切入市场，直接对标特斯拉Model Y后轮驱动版。
作为小米汽车的技术旗舰，YU7 GT搭载新一代超级电机V8sEVO双电机系统，最大输出功率达1003马力，零百加速仅需2.92秒，最高时速突破300公里/小时。该车型配备705公里CLTC续航电池组及碳陶瓷刹车盘，在性能参数上全面对标百万级豪华GT车型。雷军特别强调："我们坚决反对在公共道路危险驾驶，所有性能测试均在专业赛道完成。"
发布会现场，雷军公布了YU7 GT的纽北赛道成绩——7分34秒931的圈速刷新了SUV组别纪录。小米首席测试车手任周灿凭借该成绩成为首位获得纽北官方认证的中国车手。雷军解释称，极端环境测试旨在验证车辆稳定性，通过持续优化底盘调校，最终实现"弯道又快又稳"的驾驶体验。
针对标准版车型，雷军特别澄清其并非"减配版"："这是三年前规划的原版车型，为简化产品线曾被搁置，现在重新推向市场。"新车型采用73kWh电池组，CLTC续航里程643公里，较现款长续航版减少24.2%，但售价降低3万元。随着标准版加入，YU7产品线扩展至4个版本，原标准版更名为长续航版。
在市场竞争层面，雷军坦言小米YU7在2025年7月至2026年4月期间累计交付23.2万辆，落后于同期交付35.8万辆的特斯拉Model Y。"输给全球销冠不丢人"，他表示将通过标准版车型发起新一轮挑战。数据显示，小米YU7标准版较Model Y后驱版价格低3万元，形成直接价格优势。
发布会最后，雷军公布了小米集团的研发投入计划：过去五年累计投入1055亿元，未来五年将追加2000亿元用于技术研发。他透露，小米汽车正在开发多项颠覆性技术，包括固态电池、线控转向等前沿领域，预计将在未来两年内陆续实现量产应用。
