与人们熟悉的自驾模式不同，这项服务最大的突破在于不再要求出行者持有驾照。据现场介绍，无人“自驾游”带来五项特色体验：车辆化身导游式包车，乘客全程无需动手驾驶；用车随叫随到，免去了往返取车还车的麻烦；车内空间宽敞，行李可以随车同行；车辆能够自主完成充电和停放；座舱内还配有娱乐系统，旅途中唱歌、喝冷饮皆可随心安排。
这并非停留在概念层面的服务。目前，无人车“自驾游”已在海南落地，截至大会召开时，已平稳运营并服务用户满一年。
从全球布局来看，萝卜快跑的足迹已覆盖 28 座城市，自动驾驶累计行驶里程达到 3.5 亿公里，其中全无人驾驶里程超过 2.4 亿公里，累计服务订单突破 2300 万单。商业化进展方面，迪拜已实现全无人商业化运营，伦敦与瑞士的公开道路测试正在推进，香港则完成了全球首个右舵左行环境下的全无人驾驶测试。
大会召开前夕，百度 Apollo 还对外披露了一项技术成果——面向物理 AI 的智能体驱动全模态世界模型 Apollo World。该模型把虚拟场景中的交通参与者建模为具备决策与交互能力的 AI 智能体，使无人车能够在虚拟城市中于任意起终点之间通行，并生成可提前验证“无限未来”的虚拟场景订单。这一技术栈的应用范围也不局限于自动驾驶，还可延伸至机器人等物理 AI 场景。
据了解，Apollo World 目前已投入萝卜快跑的全球化测试与验证工作，为无人驾驶的规模化落地提供支撑。
