在近期举办的“2025第一财经资本年会”上，清华大学管理实践访问教授、中国经济五十人论坛成员曹远征围绕“中国经济韧性及产业发展路径——对中国经济超大规模性的认识”这一主题发表了深度演讲。他指出，中国在绿色发展领域实现了从成本到红利的转变，新能源车产业便是这一转变的生动体现。
以新能源车为例，曹远征分析称，电池与轮子的组合并非新鲜事物，但中国成功将其打造成能够与燃油车相抗衡的商业化大规模生产的新兴产业。这一产业的技术路线既不同于传统的电瓶车，也区别于现代的燃油车，其零部件需要专门研发和配套生产。这种独特的技术路径，为中国新能源车产业赢得了竞争优势。
以比亚迪为例，曹远征进一步阐述了中国新能源车产业的供应链优势。他指出，比亚迪的专用零部件中有40%由大湾区企业生产，这体现了其生产链和供应链的高度专业化分工。这种细化分工不仅带来了显著的规模经济效应，还使得专门生产的特种配套产品因比亚迪的世界级规模而成为世界级量产。刀片电池便是这一模式的典型代表，其成功证明了中国在新能源车领域的创新实力。
曹远征还强调，经济发展的核心在于技术的持续进步，尤其是主流工业技术的改善。他提出，中国正在开辟一条新赛道——主流工业技术的绿色发展。这一战略不仅符合全球可持续发展的趋势，也是全球市场对中国经济充满信心的重要原因。通过绿色发展，中国正在为全球经济增长贡献新的动力。
