在汽车产业智能化浪潮席卷之下，吉利系正全力推动AI技术与汽车产业的深度融合。近日，大模型领域传来重要消息，阶跃星辰宣布印奇正式出任公司董事长，全面主导战略规划与技术发展方向。与此同时，阶跃星辰顺利完成超50亿元的B+轮融资，这一金额刷新了过去12个月中国大模型赛道单笔融资的最高纪录。
值得留意的是，印奇在吉利系智驾企业千里科技同样担任董事长一职。此次人事变动与融资事件，标志着吉利系在整合“大模型基座+智能汽车终端”资源方面迈出关键步伐。通过千里科技与阶跃星辰的深度协作，AI技术与智驾、座舱业务将实现深度绑定，为“全域AI 2.0”战略的落地提供有力支撑。
千里科技相关负责人透露，阶跃星辰与千里科技将围绕世界模型、VLA、多模态等大模型技术领域展开联合研发。双方计划共同为战略客户提供高“含模量”的智能驾驶与智能座舱解决方案，加速这些方案在市场上的量产应用。
公开资料显示，印奇在阶跃星辰成立初期便深度参与其中。此次正式出任董事长后，他将与阶跃星辰CEO姜大昕、首席科学家张祥雨、CTO朱亦博共同组成核心管理团队，着重推进基础模型研发以及“AI + 终端”战略的实施。
在千里科技方面，自2024年底印奇接任董事长以来，公司战略方向发生重大转变，聚焦于“AI + 车”赛道。印奇推动公司完成了极氪智驾、吉利研究院智驾团队以及旷视迈驰智行的整合，组建了千里智驾公司，从而具备了智能汽车的研发与量产能力。
千里科技方面表示，印奇出任阶跃星辰董事长，为千里科技的“AI+车”布局补上了最为关键的大模型短板。千里科技拥有智能汽车这一核心终端，如同拥有“躯干”；阶跃星辰则提供AGI，如同赋予“大脑”。两者的结合，使千里科技不再依赖外部大模型。
业内人士分析认为，千里科技与阶跃星辰的深度融合，是吉利系应对汽车产业智能化变革的重要举措。在AI技术与汽车产业深度融合的背景下，“含模量”已成为车企的核心竞争力。
回顾过往，千里科技和阶跃星辰此前已在吉利多款车型上开展合作并实现量产落地。2025年2月，千里科技、阶跃星辰与吉利达成深度战略合作，明确以“大模型技术赋能智能汽车”为核心方向，这成为双方合作的重要转折点。
在2025年WAIC（世界人工智能大会）期间，千里科技、阶跃星辰与吉利共同发布了面向AI Agent原生打造的下一代智能座舱Agent OS（预览版）。该系统深度融合了阶跃星辰领先的多模态大模型、端到端语音大模型，具备多模态融合的超自然交互、端云一体的融合记忆、基于全融合地图的人机共驾以及第三生活空间等关键能力，后续将量产应用于吉利银河M9车型。
2026年CES上，千里科技与吉利联合发布全新辅助驾驶品牌G - ASD，阶跃星辰为该系统提供底层大模型支持，重点提升了多模态感知精度与复杂路况决策能力。据公开资料，该智驾系统已搭载于极氪、领克两品牌16款车型，覆盖车辆超30万辆，成为双方技术协同的重要成果展示。
