京东工业近期正式向港交所递交招股书，标志着刘强东的资本版图即将迎来第六次敲钟时刻。若成功上市，这家专注于工业供应链数字化服务的企业，将成为继京东集团、京东健康、京东物流、德邦物流之后，刘强东麾下第六家上市公司。根据灼识咨询数据，2024年京东工业在中国MRO采购服务市场以4.1%的交易额占比位居首位，规模约为第二名的三倍。
从业务模式看，京东工业突破传统工业品电商的局限，通过轻资产运营整合15.8万家供应商，提供约8110万个SKU覆盖80个产品类别。2025年上半年财报显示，其营收达102.50亿元同比增长18.9%，净利润4.51亿元同比增长55.2%，毛利率回升至18.6%。值得注意的是，该企业36.1%的收入来自京东集团代销，这种与母公司的深度协同模式，既保障了供应链稳定性，也引发市场对其独立性的讨论。
在技术布局方面，京东工业正加速向工业自动化领域渗透。其与景曜科技、南京天创电子等企业达成战略合作，重点推进机器人及核心零部件的线上销售与供应链优化。这种战略选择与京东物流的无人化转型形成呼应——苏州昆山智狼仓已部署近500台自研机器人，实现入库效率提升5-6倍，出库拣货准确率达99.99%。据公开资料，该园区日均处理超百万订单，其中机器人完成量占比达50%，覆盖江苏区域45%的订单需求。
刘强东在2025年乌镇互联网大会上透露的"300万台机器人采购计划"，正在通过京东工业的生态布局逐步落地。目前其机器人军团已覆盖全国20多个省市及全球10余个国家，但这种大规模自动化投入也引发就业结构调整的争议。数据显示，京东30岁以下员工占比从2022年的41.7%降至2024年的36.2%，而31-50岁员工比例上升至62.5%。尽管京东以全额缴纳五险一金、保障35岁以上员工就业著称，但60万正式员工的体量仍使无人化转型面临社会考量。
从资本市场表现看，京东工业若按67亿美元估值上市，刘强东通过直接持股3.68%及京东集团等实体控制的82.52%投票权，将进一步巩固其财富地位。当前其控制的上市公司总市值约7300亿港元，持股市值超870亿元人民币。与雷军（4家上市公司、总市值超4000亿元）和李书福（11家上市公司、总市值7000亿元）相比，刘强东的资本版图虽在数量上追平，但在市值规模和产业跨度上仍有提升空间。
行业分析师指出，京东工业的上市不仅是供应链数字化的关键落子，更契合制造业"补链强链"的国家战略。其通过整合上游供应商与下游制造企业，构建的工业品数字高速公路，正在重塑中国制造业的供应链生态。这种变革既面临传统工业品分销体系的阻力，也蕴含着万亿级市场的转型机遇，或将重新定义工业互联网的竞争格局。
