【沃资讯】1月30日消息，虽然“蔚小理”这一国产新势力组合在市场销量上已难以再被称为三巨头，但若综合考虑品牌影响力、技术积累等因素，其地位仍举足轻重。然而，2023年数据显示，“蔚小理”内部各品牌车型销量已呈现显著分化。
具体来看，理想品牌下的L7、L8、L9三款车型销量均相当可观，均突破了11万辆大关。其中，定位相对较低、价格更亲民的L7更是以超过13万辆的成绩领跑。这一销量表现不仅巩固了理想在高端市场的地位，也展现了其强大的市场号召力。
蔚来方面，虽然车型数量众多，但销量分布极为不均。ES6和ET5两款车型销量较高，分别达到了56539辆和40848辆。然而，其他车型如ES7、ET7和EC7等销量则相对惨淡，最高销量也仅有6524辆。这表明，蔚来在产品线布局上仍需进一步优化，以提升整体销量。
小鹏品牌中，P7(含P7i)和G6成为了销量担当，但G9、P5等车型表现则相对平淡。其中，G9虽然赢得了市场和口碑的双丰收，但销量并未达到预期水平。而P5则更是销量低迷，年销量甚至不及定位独特的蔚来ET5T。据沃资讯了解，小鹏正在积极调整产品策略和市场布局，以期在未来实现销量的突破。
“蔚小理”三大品牌在2023年的销量表现各有千秋。理想以三款车型的高销量稳坐头把交椅，蔚来则需优化产品线以提升整体销量，而小鹏则面临着市场调整和产品策略优化的双重挑战。未来，“蔚小理”三大品牌将如何调整策略、应对市场变化，值得我们持续关注。
