谁能想到，曾经专为高尔夫球场设计、作为球员“跑腿工具”的低速电瓶车，如今已在全球市场掀起热潮，成为多场景下的热门选择。这种环保型乘用车辆，不仅在高尔夫球场承担着运送设备、服务球员的任务，还逐渐渗透到度假村、别墅区、花园式酒店以及旅游景区等场所，甚至在美国，它已成为许多家庭的“第二辆刚需车”。
全球高尔夫球车市场的竞争格局正呈现出多元化态势。国际头部企业凭借深厚的技术积累和品牌影响力，牢牢占据着市场的主导地位。其中，北极星、本田、雅马哈三家企业合计占据了全球高尔夫球车市场50%的份额。北极星凭借强大的渠道优势，在北美高端市场独占鳌头，2024年在美国的销量约6万辆，其产品主打高端路线，售价在1.2万至1.6万美元之间，主要服务于高尔夫球场和高端社区。本田和雅马哈则以可靠的品质在中端市场站稳脚跟，本田2024年北美销量达4.5万辆，雅马哈紧随其后，销量为2.8万辆，它们的产品因耐用性强，深受商业园区和度假村的青睐。
与此同时，中国品牌正以高性价比和快速响应的优势，在全球市场迅速崛起。康迪科技、涛涛车业和绿通（绑定ICON）等头部品牌，围绕园区、社区等拓展场景，在场外市场快速分得一杯羹。涛涛车业通过“中国+东南亚+北美”三地产能的布局，2024年在北美市场的占有率高达20%，成为名副其实的“渠道王者”。康迪科技则采取“本土化逆袭”策略，2025年得州工厂投产，实现“美国造美国卖”，其产品定价在8995至14995美元之间，比北极星便宜近30%，并且成功打入Costco、Lowe's等上千家商超。2025年前三季度，康迪科技在北美的销售额突破5亿人民币，毛利率高达45.2%，盈利能力甚至超过不少主流车企。
从产品趋势来看，高尔夫球车市场正经历着显著的变化。虽然2座车仍占据45.01%的市场份额，但4座车正以7.09%的复合年均增长率快速增长。封闭款车型因其能够适应多样天气，增速达到6.50%。电动车型更是占据市场主导地位，份额高达81.81%，而太阳能混动款的增速更是高达10.20%，环保又省心的设计成为市场的“香饽饽”。
从全球市场分布来看，亚洲市场正成为高尔夫球车行业的增长黑马，以7.85%的复合年均增长率领跑全球。东南亚的度假村和东亚的高端社区对高尔夫球车的需求旺盛，正在大规模补货。中东地区则凭借规划完善的社区车道，成为新的市场增长点。然而，北美市场依然是全球高尔夫球车企业的必争之地。这里的消费者不仅将高尔夫球车视为工具，更将其视为一种生活方式。社区主妇用它接送孩子、购物，农场主用它运输货物，甚至有人将其改装后作为露营神器。
面对出口困境，中国高尔夫球车企业积极应对，通过海外建厂和调整产品策略，重构全球化布局，并开拓更广阔的日常代步市场。例如，康迪科技直接在美国本土建厂，并从美国《低速车辆安全标准》中找到突破口，将高尔夫球车重新定义为“邻里电动车”，通过加装转向灯、后视镜等道路安全配件，使其符合低速机动车标准，从而规避关税壁垒。2025年前三季度，涛涛车业凭借社区短途车的高尔夫球车，在北美市场斩获5亿营收。
“场景革命”和“技术升级”正成为中国高尔夫球车行业的两大发展主线。从产品特点来看，出口的电动高尔夫球车在续航能力和智能化配置上不断升级。传统燃油车面临排放限制和噪音污染问题，而电动车型采用锂电池驱动，单次充电续航可达50至80公里，完全能够满足中小型场地的使用需求，覆盖人们的日常活动半径。同时，不少品牌引入智能调度系统，通过APP实时监控车辆状态，支持远程启动和故障预警，大大提升了运营效率。在东南亚、欧洲等市场，电动高尔夫球车还获得了当地环保部门的认证，成为替代燃油车的首选方案。对于企业而言，出口电动高尔夫球车不仅带来了市场增量，更推动了技术创新。头部企业通过与高校合作研发轻量化车身材料，将整车重量降低15%，同时优化电池管理系统，充电时间缩短至4小时以内。中国电动高尔夫球车正凭借高性价比优势，重塑全球市场格局，为行业发展注入新动能。
